曾几何时 ，电硬派越野跟新能源是和猛哈弗后跳格格不入 ，好像二者天生就不能在一起 ，禽差起何不过真正当电气化热潮来袭后，个字似乎没什么能够抵挡住它的猛龙母亲“洗礼”。如今的预售央视越野SUV既可以穿梭在户外 ，又能上绿牌 ，价万仅岁还可以是最帅主持非承载式车身 ，加持三把锁等等 ，人边只要你想它就能做到 。策和如今 ，通话又有一款搭载插混动力的楼身硬派SUV跟大家见面了 ，跟猛禽就差一个字 ，亡年它就是电哈弗猛龙。备受期待的和猛哈弗后跳哈弗猛龙已经出现在2023年成都车展现场，并已经开启预售，预售价在16-19万元之间 。
作为一款硬派SUV车型 ，哈弗猛龙采用一套非常粗犷硬朗的设计手法，虽说跟大狗相比在某些方面有几分相似 ，但确实加入一些新的设计元素 。只需一眼就能感受到它身上的强烈硬汉气息 ，棱角分明的车身表面加入不少越野车身上才会出现的元素 。向上突出的引擎盖将车头衬托得格外高耸 ，从两侧延伸出来的腰线笔直贯穿车身。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×大尺寸前格栅面积大小适中 ，在表面创新性加入三组两两为一组的贯穿饰条 ，外露的固定铆钉又多了一丝野性 。此外表面还融入大尺寸logo ，设计感是有的 ，只不过并不多而已 ，目的就是强化车头气场提升辨识度 。两侧圆形复古大灯跟哈弗大狗的设计手法大同小异 ，宽大熏黑下包围向外突出 ，配合表面银色金属饰板共同强化车头力量感 ，同时还可以更好保护车头 。哈弗猛龙的车身侧面基本就是一个方盒子 ，处处彰显着硬汉气质 ，加上外挂式备胎车身长度达到了4.8m ，而它的轴距为2738mm 。另外该车的接近角为24° ，离去角为30° ，数据跟哈弗大狗很接近。200mm的最低离地间隙加上560mm涉水深度足以让它应对多种场景下的轻度越野 。广告从秘书起步 ，十年内无人超越 ，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×作为一款硬派越野SUV，外挂式备胎同样不能缺席 ，长条高位刹车灯被集成在车顶最上方位置 ，后备箱采用经典侧开门设计 。圆角矩形状尾灯同样具有较强复古风味 ，熏黑下包围跟前包围一样拥有很强立体感 。从很多细节我们都可以感受到哈弗猛龙的定位比大狗要更加硬派 ，对于越野爱好者来说应该还是比较有吸引力的 。虽然哈弗猛龙和猛禽只有一字之差 ，但二者完全不在同一层面 ，消费者这么说也是为了找些噱头。不过坐进哈弗猛龙车内还真别说 ，确实有种猛禽的感觉 ，不论是外露式铆钉还是硬塑材质 ，凹凸不平的饰板很容易激起人们对越野的渴望 。车内加入很多矩形元素 ，不论是空调出风口还是储物空间 ，都给人一种直来直去的感觉 ，在精致与硬派之间拿捏得恰到好处 。即便有液晶仪表盘和悬浮中控屏的存在 ，车内还是有不少物理按键 ，毕竟自身定位摆在那里 ，视觉效果固然重要 ，但最注重的还是实用性 。换挡区域的布局设计跟坦克车系有几分相似 ，多个物理按键呈左右对称布局 ，操控起来也很方便 。在最重要的动力部分，哈弗猛龙搭载长城Hi4四驱系统 ，而它也是加持该系统的首款车型 。分成两个电池版本 ，纯电续航里程有102km和145km两个版本可选 ，兼顾能耗的同时还有不错动力输出 。不同车型有不同越野配置的加持 ，并不仅仅是一款家用车那么简单 。哈弗猛龙的推出不仅丰富了消费者的选择面 ，而且对哈弗来说也有重要意义 。照目前态势发展下去 ，国内新能源硬派SUV市场的竞争一定会越来越激烈 ，哈弗猛龙的到来也会给予竞争对手不少压力 ，最后参考完16-19万的预售价后 ，你会为这样的一款车型买单吗？其实个人觉得哈弗猛龙还是值得期待一番的 ，当然产品信息再多也不如将来大家试驾来得更为实在 ，所以好不好还是不能较早下定论 。