21世纪经济报道记者白杨 新加坡报道
位于新加坡红山港湾区的戴森的立道圣詹姆斯发电厂(St James Power Station),始建于1926年,容纳它曾经是失败新加坡第一座燃煤电厂 ,也是开始二十世纪初新加坡工业兴隆的见证者 。
1976年,戴森的立道圣詹姆斯发电厂正式封锁 ,容纳当时的失败新加坡港务局将这里改建为半自动化货仓;2006年,经由一次严正立异后 ,开始圣詹姆斯发电厂又摇身一变 ,戴森的立道成为了新加坡最大的容纳娱乐中间之一。
而如今,失败这座有着近百年历史 、开始已经被新加坡挂号为国家事业的戴森的立道修筑,成为了戴森公司的容纳全天下总部 。克日,失败戴森在这里举行了2023全天下媒体凋谢日 ,一位负责人见告21世纪经济报道记者,戴森之以是抉择这里作为全天下新总部,是由于这个修筑自己便是个艺术品 ,“咱们愿望,经由给工程师提供这样有艺术感的使命空间,公司能让他们有更多灵感去妨碍缔造”。
戴森全天下总部 图自戴森对于任何一家科技公司而言,立异都是不断睁开的原能源 ,在戴森,立异更是流淌在血液中的基因 。四十年前 ,戴森独创人James Dyson花了5年光阴制作了超5000个原型机后,才乐成研收回戴森首款吸尘器“G—Force”,若不这份对于创起初乎顽强的坚持,那也不会有明天的戴森。
如今,已经76岁的James Dyson还会颇有激情以及肉体地退出到每一个产物关键部份的把控 ,他也会每一每一飞到新加坡,由于这里已经成为戴森最紧张的研发中间,数十个普遍于此的试验室 ,关乎着戴森的以前、如今以及未来。
应承“失败”
所有进入戴森全天下总部的人,都市被右手边停着的一辆“戴森汽车”所排汇。
戴森汽车 白杨摄2017年,戴森曾经高调宣告其电动汽车名目,并妄想于2020年将汽车推向市场。为此,戴森投入了大批的人力物力,但2019年 ,戴森却猛然宣告作废该名目,原因是它在商业上不可行。
在外界看来 ,汽车名目“胎去世腹中”,是戴森策略上的一次严正失败 ,但面临“失败”,戴森却显患上颇为牢靠 。事实上,在戴森全天下总部的产物展厅中 ,一些“失败”的产物也不被戴森抹除了历史 ,好比2000年推向市场并于2005年停产的洗衣机 ,这个已经问世但商业上并未乐成的产物 ,也被部署在戴森展厅。
谈及这些失败履历,戴森首席技术官 John Churchill 在接受21世纪经济报道采访时展现,这些产物着实都颇为鼓舞夷易近意,由于它们把戴森带入了新的规模,而进入新的规模象征着新的挑战,它会给戴森带来普遍的灵感,差距的下场会给工程师带来差距理念,而这些理念也会被接管赴任异产物种别上 ,能让工程师的能耐患上到进一步激发。
其举例说道 ,好比做洗衣机产物让戴森更清晰水,从而知道了奈何样运用水来做一款跟它无关的科技产物 。而汽车带戴森走出了家庭情景,这在耳机产物问世以前就给戴森提供了对于户外情景的洞察。
正因如斯,戴森的工程师在妄想原型尚有模拟试验阶段有很大的试错空间。John Churchill展现,以前30多年,James Dyson自己也不断在妨碍技术上的试错。尽管 ,在研发产物的时候,是否量化破费依然是一个紧张思考因素 ,更紧张的是