时隔两年之后 ，史上尚iPhone 15 Pro 的最轻份量终于回到 200 克内。
估摸着光阴 ，系列信托有部份置办 iPhone 15 Pro 的除钛用户已经拿到实机 。对于手机份量敏感的合金用户概况会惊喜地发现 ，往年的框架 iPhone 15 Pro 自摸更轻了 。
去年 iPhone 14 Pro 的苹果份量为 206 克 ，而往年的史上尚 iPhone 15 Pro 的份量为 187 克 ，比照去年削减了 9%，最轻这以及钛合金框架有很大关连。系列
iPhone 15 Pro 接管的除钛钛合金为五级钛（Ti-6Al-4V） ，是合金由钛以及 6% 铝以及 4% 钒组成的钛合金，Ti-6Al-4V 的框架密度约莫在 4.43 g/cm³ 摆布 。而 iPhone 14 Pro 接管的苹果是手术级不锈钢材质，平均密度艰深为 7.8 g/cm³ 摆布 。史上尚这象征着在相同的体积下，手术级不锈钢比 Ti-6Al-4V 更重 。
不外当你将 iPhone 15 Pro 拿在手上 ，概况会感应这个它份量削减要比 9% 更多 ，这是错觉吗 ？
事实上 ，自摸的轻捷除了取决于新 iPhone 的钛合金材质 ，还以及一个典型的力学道理相关 。
转折惯量是物理学的一个根基意见 ，用于丈量物体对于旋转行动的阻力，它的值是由物体的品质以及品质扩散所抉择的 ，品质距离物体旋转轴越远 ，转折惯量就越大 。
因此，对于像 iPhone 这样的罕用配置装备部署来说 ，其旋转阻力在自摸中起着至关紧张的熏染。
苹果给 iPhone 15 Pro 机型换上了钛合金框架 ，使患上手机份量减轻的很大一部份都会集在手机边缘 ，进而影响了手机的转折惯量，针对于这一变更 ，一位名叫 Drang 的博士做了一个合计合成。
▲上图所示即为合计历程
Drang 博士首先假如 iPhone 14 Pro 以及 iPhone 15 Pro 的尺寸相同 ，分说为 147.5 毫米高以及 71.5 毫米宽，并将原点配置在手机的多少多中间 ，默认 iPhone 15 Pro 品质平均 ，从而合计出 iPhone 14 Pro 以及 iPhone 15 Pro 的绕 X 轴转折惯量 。
最终患上出的服从是，iPhone 15 Pro 的绕 X 轴的转折惯量比 iPhone 14 Pro 削减了约 14-15% ，这个减大批致使大于品质削减的百分比 ，这就象征着 ，iPhone 15 Pro 在妨碍旋转措施时可能愈加轻松自若 ，从而在运用历程中给人一种轻捷的感应 。
尽管 ，Drang 博士的合计只是一个开始的合计 ，想要妨碍更精确的合计，需要更多的详细信息以及精确的丈量数据 ，但部份思绪是充斥压倒力 。也便是说 ，经由改入手机的框架妄想 ，可能削减其转折惯量，从而进一步修筑 iPhone 15 Pro「沉甸甸」的感应 。
为了辅助你更好的清晰转折惯量 ，举两个重大点的例子 ，想象你手头上拿着两个巨细差距的风车时，都牢靠在相同长度的棍子上 ，当你试图让它们停止旋转时，你会发现你需要用更大的实力去停止大风车 ，而小风车则相对于简略一些 。
这正是由于大风车有更多的「品质」扩散在远离中间的位置，以是它抵之停止的能耐更强 ，这种抵抗旋转变更的能耐便是咱们所说的转折惯量 。
假如你仍是不太清晰转折惯量 ，那无妨再举个更抽象的例子 。当你试图快捷转折自行车的车轮时 ，车轮越大，份量越沉 ，你就会越清晰感受到阻力，车轮越大越重 ，转折惯量越大 ，阻力越清晰 ，因此 ，这也是为甚么在自行车角逐中 ，轮胎更细薄 ，更易减速 。
这些例子仅仅是同样艰深生涯中转折惯量运用的冰山一角。转折惯量这一意见在同样艰深生涯中的运用颇为普遍 ，好比体育规模里的网球拍、高尔夫球杆 、数码规模里的陀螺晃动器等产物都实用到这方面的知识 。
简而言之 ，任何波及旋转的场景都可能波及到转折惯量的意见 。
假使你艰深旁不雅同样艰深角逐时有留意审核，你会发现冰上的艺术溜冰选手在做旋转措施时 ，她们会收紧双臂来削减旋转速率 ，可是在落地以前 ，她们会睁开身段以缓解旋转速率 。这其中就波及到转折惯量的道理。
因此，iPhone 15 Pro 的轻捷感并非巧合 ，而因此钛合金为前言，详尽调以及手机份量以及转折惯量 ，运用户可能体验到更轻捷、更舒适的自摸 。